汽车减震器坏了的症状是什么？汽车减震器其实是一个总成莱姆病症状有什么，所以如果要判断减震器是否损坏，必须从组成减震器总成的每一个部件入手，从而判断故障原因。

汽车减震器不单单是一根“减震器”如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计莱姆病症状有什么，他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架，使用更少的部件，并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂，所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性，唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。

“减震器”组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器莱姆病症状有什么。

判断减震器坏掉的症状莱姆病症状有什么：

在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障莱姆病症状有什么。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障，反之则是平衡杆球头故障。

1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响，把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘，弹簧有明显的震动感，这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。

2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象，看似简单的缓冲块，可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。

3、弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。

4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断，只要看减震器的管柱壁上有没有油渍，有的话减震器百分之百损坏；判断减震器是否变形，需要将车辆升起，然后在落回到原高度，观察轮胎的外倾角变化，如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。

总结判断减震器是否损坏，要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除，基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响，并且漏油的情况居多。

直肠癌晚期都有什么症状？

由于饮食习惯（高脂肪、动物性高蛋白、低纤维素饮食）、生活方式（如久坐不动）以及肥胖等原因肠癌发病率逐年飙升，我们国家目前直肠癌每年新发病例大约是20万人。直肠癌晚期症状主要来自三个方面，一是肿瘤局部所产生的症状，二是转移灶所产生的症状，三是全身性症状，某种意义上讲癌症是全身性疾病，是代谢性疾病。

成人直肠的长度大约12-15cm，虽短但容易发生问题。肿瘤向腔内占位会发生梗阻，造成病人腹胀、腹痛，其轻重与梗阻程度有关。肿瘤疯狂增长造成内部营养补给不足，于是有了溃烂、感染、坏死，病人脓血便、粘液便、大便有坏死物是最常见的症状之一。直肠下段癌也可能出现鲜血便，但以脓血便为多，也可发现粪便固定一侧的凹槽，也可能有下坠、便不尽，病人频繁地上厕所。

女性直肠前有阴道、子宫，直肠阴道瘘在直肠癌晚期时有可能发生，宫颈癌时也可能侵犯直肠。直肠两侧输尿管也很容易受到肿瘤的侵犯，造成输尿管梗阻、肾积水、肾衰竭。直肠大部位于真性骨盆内，空间狭小，而晚期肿瘤侵犯范围较大，占位往往还会带来疼痛，属于癌痛。

直肠癌最容易发生的三大转移部位，肝脏、肺脏、腹膜，其中肝转移发生率在50%-70%，肺转移发生率也在30%多。小的、少的肝脏转移瘤一般不会有明显疼痛、或肝功能影响，随着转移灶增大、增多，肝区疼痛、肝功能变差，如黄疸、腹水形成等。许多肺脏转移灶也没有明显症状，多是检查时发现，若增大、或位置近于支气管可能有咳嗽、咳血丝等情况。直肠癌腹水形成多是由于腹膜转移，腹膜上的癌结节致其吸收功能降低、腹水形成。

癌症晚期全身症状大多相似，消瘦、乏力、食欲不振、恶心、呕吐等等，有些病人存在没有规律的低热，也叫癌性发热，可能是肿瘤释放介质所产生的发热。

相比于乳腺癌、非小细胞肺癌、前列腺癌、甲状腺癌，晚期直肠癌治疗效果不是太好，但它是很容易预防的癌症、易早发现的癌症。低脂肪、动物性低蛋白、高纤维素饮食以及控制体重、运动起来是最好的预防措施。再就是筛查，约85%的直肠癌病人是腺瘤发展而来，过程大约需要10-15年，有足够的时间去干预。我是@刘永毅医生 ，感谢您的阅读！