以前在东北时有句话，猎人打野猪是打群不打孤萨路基猎犬吃什么。也就是说，一群野猪可以打，枪一响野猪群只顾各跑各的，不会回头攻击人的。

而单个的成年公野猪萨路基猎犬吃什么，一般的猎人是不敢打的，因为你若不是一枪致命，那野猪有可能回头和你拼命。而那些单个的成年公猪，它们习惯于到松树上蹭痒痒，久而久之，它们身上就蹭上了一层厚厚的松油，它们再到沙地里打滚，又粘上一层层的细沙。常年累月地如此反复，使得这些成年单孤行动的公猪，皮又厚又硬，一般的围枪是奈何不了它的，要想打这样的孤猪，第一，得是打子弹的快枪。第二，还得枪法特准。专打野猪的薄弱地方，(如，眼睛，嘴巴，后腚眼)。一般敢打单个野猪的，都是那些经验丰富的老猎人。

我们在东北时萨路基猎犬吃什么，我们那有个残疾的转业军人姓胡，他是个战斗英雄，他只有一条胳膊，是在抗美援朝时，落下的残疾。他有一支政府特批的步枪，他就以打猎为生养家糊口，他的枪法特别准，而且别看他只有一只手，他打狍子把枪担在树叉上，随着远处狍子的一跳一跳的跑动，只要随上点子，一枪就命中，那真的是百发百发，他在我们那地方，也算是一个有名的好猎人了。

一次他在山里遇上了一头野猪，他仗着自己是快枪，枪法又好，就想打这个大野猪，他瞄了准一声枪响，结果没有打中野猪的要害部位，那头野猪回过头来，从山上猛冲下来，他还未来得急闪开，被那头野猪一下子就撞翻了萨路基猎犬吃什么。那头野猪由于用力过猛，一下子又窜过去了二三十米，就在那野猪回头又扑过来的一瞬间，他虽然也被野猪撞翻了，但他就在打滚的同时，又把子弹压进枪堂。几乎就在他翻身拿枪的同时，那野猪已扑上来了，他几乎就是把枪抵进了野猪张开的嘴巴里，抠动了板机。

野猪终于被打死了萨路基猎犬吃什么，可他也站不起来了，因为他的腿已经被野猪给踩伤了，那天他是爬回去的，到家都半夜了。

格尔木到拉萨的路况怎么样？需要注意什么？

我是2015年走的青藏线，也跟不少自驾进藏的朋友有交流，虽然这几年青藏线一直在养护，但是整体路况变化不大，谈一下我的感受。

整体路况质量良好格尔木到拉萨全程泊油路，尤其是格尔木到五道梁、那曲到拉萨的路段，路况非常的好，视野开阔，利于长途驾驶。

那曲到沱沱河之间路段的起伏路很多，危机四伏青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致车辆像过山车一样飞起来，失控冲出路基，导致撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。

青藏线的大货车特别多，车速快，要注意避让青藏线是进藏物资运输的主干道，大多数货运车辆都是从这条线路进出藏区的，由于路况很好，路线漫长，很多司机都会开快车赶路，所以，在青藏线要特别注意对大货车的避让、减速，超车的时候一定要注意观察对向来车的距离和车速，以免发生交通事故。

青藏线堵车概率较大，注意多准备食品、饮用水青藏线因为地处高海拔，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。

注意高反的预防和处理青藏线全程海拔高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向拉萨出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程1000多公里都会维持在这个海拔高度，一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。

所以，一定要准备齐全抗高反、缓解高反症状的药品。

建议准备止头痛的药品，阿咖酚散、芬必得、阿司匹林这些，在出现头痛的高反整张时，第一时间服用，减缓头痛症状，避免症状加剧诱发其他问题。准备多一些葡萄糖粉，在出现头晕等类似低血糖症状的时候冲服，能够有效缓解这些症状。如果有条件，可以携带一两个氧气袋，甚至可以考虑携带一个小型的医用氧气瓶，在以上应对措施没有明显效果的时候，通过吸氧来缓解高反症状。

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