海乘就是提供服务港口区旅游局局长陈佳佳，无论你以前是什么专业，经过培训合格就可以上岗。如果你以前是从事相关对口专业，这个情况嘛……我是航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起聊聊海乘的那些事儿！

一港口区旅游局局长陈佳佳、海乘的门槛有多高海乘自然是属于海员的一类，它是一碗青春饭，所以这一个硬杠杠指标是面对男女年轻人敞开怀抱。

“顾客是上帝”，这是多少服务业的宗旨港口区旅游局局长陈佳佳。写在墙上、念在嘴上、记在心上。这“三上”秘诀是主管们的法宝，也是大会小会都离不开的内容。要做海乘，心里多少要有点这个意识！

目前咱国内考海乘的出来大多是跑外船舶，这对船员的素养就要求更高，首先解决的第一个问题是语言沟通问题港口区旅游局局长陈佳佳。做服务主要的对象是旅客，所以这是根本。另外就是一些围绕服务展开的其余项目，虽然培训的时候要涉及到，到纸上得来终觉浅，这些还是要在后面的实习以及顶岗时再次学习和领会。

二港口区旅游局局长陈佳佳、海乘的路能走多远海乘，注定只是人生中的一段绚丽风景。

大海、游轮、高消费、环球、旅游，当这几个词综合到一起的时候，海乘这个行业对年轻人还是蛮有吸引力。目前的一些招生广告也是走的这个路线，如果要试试的小伙伴自己要擦亮眼睛哟！

目标，是伴随我们一生的事。长期目标、短期目标和临时的目标。海乘这条路可以是一个长期目标也可以是一个短期目标，这就看你怎么来规划。有的小伙伴说我就是想着去看看，就算是不长做去开开眼也是值得。

我们一位邻居，以前就正好是一名海乘。一次我们在小区陪孩子玩耍聊起，因共同的工作性质大家还算能有话题。她大学是读的就是这个专业，所以算是对口岗位了。

跑外差不多有六年时间，最后做到餐饮部主管就回来了。六年的时光，对于一名女孩子可是多宝贵。回来就马不停蹄谈朋友、结婚、生子，目前一边带孩子一边和老公一起创业，在当地开了一家连锁火锅店。由于有过这样的管理经验，特别是“开过眼”，所以你去店里能明显的感觉出他们店里的服务水平比一般的店高出一个水平，再加上得体的装修和环境陪衬，生意算是做“活”啦！

人生的路千万条，适合自己的才是最理想的路！在没有寻找到最合适的时候，一是自己实践二是多多借鉴别人的成功，我想也是一条不错的方法。海乘在海员的序列中排位不是太靠前，但并不说明就没有好出路。还是那句经典：独一无二的你加上一个合适的选择，“世界”有可能都是你的！我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事。点击关注，就不会错过每一次的精彩哟，谢谢！

在福建，十年之后，漳州的经济会成为福建的领头羊吗？

成为领头羊？难！罗马不是一天建成的，美国也不是一年成为世界霸主的。福建省历史上，漳州在各个方面都没有成为过领头羊，经济、文化、教育都不是。别说10年，给他20年，30年也不会成为领头羊。

2017年，福建地区生产总值32298亿元，平均每市3589亿元。其中的漳州GDP是3563亿元，排在全省第4位，次于泉州、福州和厦门，但经济规模还不及平均数。和目前的领头羊相比，漳州经济总量只有它的47.2%。这个差距相当大。有多大？这个GDP占美国的比重还有63%呢。也就是说漳州和泉州的差距，比中国和美国的差距还更大。中国经济增速每年比美国高三四个百分点，也不敢说在未来10年一定能够超过美国。

务实一点，在10年之内，漳州的GDP超过厦门吧。这个可能性很大。2017年漳州GDP已达厦门的82%，而且增速已经高于厦门了。如果在未来10年保持快于厦门的发展速度，漳州超过厦门，成为福建省内第三大经济城市完全有可能。

番外篇漳州，乃至整个福建省由于人多地少，地形崎岖，自古以来其经济发达成都不如苏杭地区。改革开放前，作为对台战备区，经济没有得到很好的开发。改革开放后，经济有了很大进步。但由于北有长三角，难有珠三角，福建夹在中间，一直名声不著。

吴晓波频道做了一个统计，在31个省市区中，内部城市之间的人均GDP差异。福建是最均衡的一个省份。

根据统计，2017年福建人均GDP最高的是厦门，人均GDP为109740元；最低的是南平，人均GDP为60903元；二者之间的倍数是1.8倍，这个倍数是31个省市区之间最小的。

排名第二的是浙江，人均GDP最高的是杭州，最低的是温州。二者之间的倍数是2.2倍。

排名第三的是江苏，苏州江苏第一，宿迁位居最后，二者之间的倍数是3倍左右。

这三个省，就是那种班里没有偏科的优等生了，其中福建所有地级市的人均水平都高于全国，并且省内最高和最低的差距，只有1.8倍。如江苏和浙江地级市中都有低于全国平均水平的。2017年江苏的连云港、宿迁，浙江的温州人均GDP稍微低于全国。（漳州名片之一——片仔癀）