我是萨沙猎狐犬 装甲车，我来回答。

萨沙第 8704条回答猎狐犬 装甲车。

原因很简单猎狐犬 装甲车。

第一，轮式车辆的载重不够猎狐犬 装甲车。

目前现役的大型轮式突击炮，一般在20吨左右，比如解放军的11式8轮突击炮猎狐犬 装甲车。

日本13式八轮轮式突击炮，可以达到26吨。

西方目前的技术，8轮最大可以达到约30吨，也就仅此而已。

而目前最轻的主战坦克T-90，也有46吨的重量，解放军99式为52吨。

那么，30吨的重量显然不满足现役主战坦克的要求。

而即便如此，26吨的日本13式突击炮长8.5米，解放军的20吨11式也有8米。

而52吨99式长度仅有7.3米。

如果轮式突击炮还需要增加载重量，肯定要变为10轮。那么，车体长度可能要长达10米以上，比主战坦克长近3米。

这么大的轮式车辆，不要说越野性能，就算在公路上驾驶也是受到很多限制的。

一些路口，它根本就无法转弯通过。

况且，即便如此，10轮突击炮最多也就是30多吨的重量而已，仅为履带式主战坦克一半而已。

第二，轮式车辆的越野能力有限。

现代轻型和中型的轮式车辆，越野性能已经有极大提高。

但是，重型轮式车辆的越野能力仍然低下，同履带式车辆是不能相比的。

意大利的半人马轮式突击炮曾经在伊拉克戈壁作战，情况还不错。

但是，在波兰演戏的时候，半人马就陷入森林附近的烂泥中，步履蹒跚，有时候还需要工程车拖曳。

坦克不是导弹发射车或者自行火炮，是要赶赴最前线作战的，需要通过任何复杂地形。

而轮式车辆即便做了主战坦克，它无法在复杂地形越野作战，岂不是等于0？

第三，轮式车辆的固有缺陷。

二战期间，德军发现苏联的轮式装甲车，只需要对准轮子打几枪，就可以将他打瘫。

今天的轮式技术有很大时进步，即便轮胎中弹也可以行驶几十公里，到安全区域进行维修。

但是，轮子仍然是非常大的弱点。

对付普通的主战坦克，一般需要至少反坦克火箭筒、无坐力炮等反坦克武器。

对付轮式车辆，只需要让狙击枪射击轮胎即可，就可以迫使车辆返回后方维修。

世界上最快的飞机是什么飞机？

第十名，苏-57，最大飞行速度2马赫以上。作为世界仅有的几种五代机之一，苏-57一经出世就受到了国内外的广泛关注。它强调了高空高速和超机动作战能力，强大的隐身性能更是能与飞行性能完成良好的结合，配备的两台土星公司发明的AL-41F1-117S加力发动机每台能够达到最大107千牛的推力以及167千牛的加大推力，在保持最大4300千米航程的同时进行最大2马赫朝上的超音速巡航速度，是俄罗斯现阶段综合性能最强大的战斗机，没有之一。

第九名，F-22，最大飞行速度2.25马赫。在世界战斗机领域，F-22“猛禽”是就目前来说名气最高的战机之一，因为它是全球第一种进入服役的第五代战斗机，它开创了世界五代机领域研发的范畴，集隐身性能、灵敏性、精确度以及态势感知能力于一身，搭配上傲视群雄的空对空和地对空作战能力，使其一度成为世界综合性能最佳的战斗机。搭载了两台普惠公司的F119-PW-100涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，最大航程2963千米，可达最大2.25马赫的超音速巡航，看上去是要比苏-57逊色不少，但综合整体性能来说还是强过它的。

第八名，苏-27，最大飞行速度2.35马赫。虽然这是一款早在上个世纪80年代就投入服役的第三代战斗机，但却是在那个注重最大飞行速度和最高飞行高度年代的产物，且不说苏-27的其他性能如何，光看飞行速度它已经能代表前苏联黄昏时期最顶尖的技术水平了。苏-27使用的翼身融合体设计具备很好的气动性能，能够在超音速飞行时减少空气阻力，搭配的两型留里卡设计局AL-31F涡扇发动机能够让其达到最大3790千米的航程以及2.35马赫的飞行速度，后来在苏联的各种军事活动中苏-27都闯出了不小的名声，成为了世界范围内极负盛誉的经典战斗机之一。

第七名，F-111，最大飞行速度2.5马赫。其实从严格意义来说，F-111应该算做轰炸机的范畴，但由于它并不属于战略轰炸机，所以咱们就把它作为战斗机来讲一讲。这架绰号“土豚”的多用途中距离战斗攻击机是美国通用动力公司半个世纪前的产物，早在上个世纪末就退出了空军服役，可这丝毫不影响它在当时遥遥领先一众战术轰炸机的超音速飞行速度。作为世界上最早的实用型变后掠翼飞机，F-111装备有两台TF30-P-3加力涡轮风扇发动机，搭配上可变后掠翼布局可以使其保持最大2.5马赫的飞行速度，在海湾战争、利比亚空袭中都扮演了极其重要的角色。

第六名，F-15，最大飞行速度2.5马赫。相比速度大差不差的F-111，F-15的名号更为响亮，毕竟在“猛禽”诞生之前，F-15一直都是美国空军最坚实的战力，它是世界上第一种成熟的三代机，是美国改进型最多、外销数量最多的战机之一，参与了大小战争100余场，击落敌机100余架，是名副其实的“战争之王”。F-152装有两台F110加力涡扇发动机，可达到最大5745千米的航程与2.5马赫的超音速，是一款极为优秀的多用途战斗机。

第五名，歼-20，最大飞行速度2.5马赫以上。歼-20是我国中航工业成都飞机工业集团研发的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，是无数国人寄托了期待的国之重器，绰号“威龙”的它在2019年10月13日列装于我国人民解放军王牌部队，必将作为维护我国未来对空对海主权维护最可靠的中坚力量而存在。

第四名，米格-31，最大飞行速度2.83马赫。米格-31是前苏联米高扬设计局研制的一款串列双座全天侯截击战斗机，由米格-25发展而来，是除去苏-27以外前苏联的另一款黄昏武器，配备有两台D-30-6加力发动机，单台加力推力可达151.9千牛，以其最大2.83马赫的超音速领跑当时世界范围内的一众截击机，是米高扬设计局的得意之作。

第三名，XB-70，最大飞行速度3马赫。号称“女武神”的XB-70是北美航空公司在60年代研制的高空高速战略轰炸机，于1964年9月首次试飞，在第17次飞行时就达到了恐怖的3马赫超音速，可惜出师未捷身先死，由于地空导弹的发展，致使XB-70的战场生存性受到质疑，在经过权衡考虑下，美军停止了XB-70的研制计划，它的原型机也就只能静静停在俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆供世人观赏。

第二名，米格-25，最大飞行速度3.2马赫。作为世界上第一款突破3马赫的高空高速战斗机，米格-25是20世纪60年代末期由米高扬设计局研制的一型超音速截击战斗机和军用侦察机，它一改以前米高扬设计局米格战机的传统风格，采用了中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾布局，搭配上两台R-15B-300加力涡喷发动机，直接让其突破了3马赫超音速的大关，是前苏联乃至俄罗斯时期的一个划时代成就。

第一名，SR-71，最大飞行速度3.2马赫。夺得本次排行榜头魁的就是大名鼎鼎的“黑鸟”喷气式远程高空高速战略侦察机，米格-25的设计初衷就是为了对付美国的这款超越3马赫音速的SR-71，他不仅是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，还从未在实战中被任何敌机和导弹击落过，这种集超音速和实战性于一体的“不败神话”