二战时期美国陆军的制式步枪主要是M1加兰德半自动步枪，而辅助兵种重量更轻的M1卡宾枪印第安纳波利斯号。而对于苦逼的海军陆战队则是使用陆军换装下来的M1903春田式栓动式步枪。

而对于冲锋枪美国最早装备的是汤姆逊冲锋枪，而且是海军陆战队最先装备，这一款武器在芝加哥黑帮手里虐压拿着左轮手枪的警察印第安纳波利斯号。而海军陆战队装备后也对比有很高的评价。

而在二战爆发后印第安纳波利斯号，英国拒绝了美国支援的汤姆逊冲锋枪生产线，因为太贵了，最初最贵的时候高达200美元，而当时的一辆福特汽车才400，虽然后来量产后平均价格下降到45美元，但是英国人还是拒绝，因为自己生产的斯登冲锋枪最便宜只要5美元。而美国人也决定研制一款便宜点的冲锋枪，于是造价为20美元的M-3冲锋枪诞生了。

而重机枪最为著名的M2重机枪，该枪研制于1921年，直到现在仍然是美军的制式装备印第安纳波利斯号。

还有一款M1919A4重机枪，M2就是它的放大版，只不过M2用的是12.7毫米，而M1919A4用的是7.62毫米，而这一款既有气冷型，也有一款水冷型印第安纳波利斯号。

美军并没有装备轻机枪，不过到是有一款自动步枪可以充当轻机枪使用，那就是M1917自动步枪

而手枪则是著名的勃朗宁M1911

中大型船沉船的时候可以选择跳海自救吗？

我是一名远洋海员，可以很负责任的说船舶在海上航行，遇到危险，最安全的地方就是在船上，不跳海活下来的几率还大一些，如果贸然跳下去基本上生还的机会就很渺茫了。即便你再会游泳，在海里也是无济于事的，这就是现实。

其实现在航海技术已经很发达了，大型海轮发生沉船的的几率还是特别小的。首先给大家科普一下什么情况下可以造成船舶沉没，大概有以下几种原因。

第一：船舶着火。其实在船上发生沉船事故的原因之一就是着火。并且在以往的案例中因为着火造成船舶倾覆的几率还是很大的。我们都知道船舶是用来运输货物的，很多散货船都是在运输煤炭，还有些油船运输的都是易燃易爆品。这种船舶一定要做好防火措施。其实就算是普通的船舶因为自身都会带有巨大的油舱，一旦发生火灾也是特别危险的。在船上发生火灾都要靠船员自己灭火，如果火势过大，船舱就会烧破，进而船舶漏水导致海轮沉没。

第二：船舶搁浅。有很多人也许会好奇，船舶搁浅不就是船舶不能移动了吗？为什么还会沉没呢？其实对于重载的船舶来说最怕的就是搁浅了，一旦搁浅，船底的钢板就会受力不平衡，受到来自于货物的超强压力，很容易把船舶底部的钢板压断。进而折成两半，这个时候就非常危险了，虽然搁浅的地方比较浅，不至于船舶全部沉掉，但是船舶会有很大一部分进入水底，对于船上的人员来说也是非常危险的局面。

第三：船舶相撞。无论是两艘船相撞，还是船舶撞到其他物体上，都是特别危险的。我们也许听说过“泰坦尼克号”事件吧！就是因为船舶撞上了冰山，导致船体进水，进而船舶沉没。平常船舶在航行的时候，由于并不能像陆地上的汽车一样很容易停下来，所以要求船员们一样要保持安全的跟船距离，特别是在航道里面，船舶比较多，如果相撞，加上惯性的力道，那么大的马力很容易把钢板撞开焊，甚至撞出一个洞。船体一旦进水，沉没的几率就特别大了。

在船上工作，遇到这种紧急情况下，该怎么办呢？能不能贸然跳海自救呢？

首先我们遇到船舶出事的情况下，一定要沉着冷静。即便是船舶漏水也不要贸然的跳下去。因为现在造船技术已经相当的发达了，很多船舶的水密性非常好，至少也得是两舱不沉设计，也就是即便船舶两个舱进水，关掉水密门也不至于全船都沉掉。这个时候待在船上还是最安全的，只需要连续外界，等待救援就可以了。

其次不管你多么会游泳，在大洋深处你和不会游泳差不多。即便让你拼尽全力游，让你游一百海里，也是毫无作用的。并且有句话说好的“大海里面无风三尺浪”，海底的涌浪加上海水的温度也让你撑不了多长时间。但是也并不是什么情况下都不能跳船。比如船舶在长江里面，附近的船舶比较多，并且距离岸边比较近，这个时候试情况而定，真的到了千钧一发之际，赶快穿上救生衣跳船。救生衣上都有口哨，利用口哨的声音吸引注意，获得救援机会。

最后如果是在大洋深处船舶发生沉船事件，这个时候就不要想着跳船自救了，因为你游的越远最后救援力量找到你的几率就更小。这个时候你应该听从船长的指挥，因为每条大型海轮上面都会有一条全封闭的救生艇，船员全部进去，系好安全带，可以瞬间被释放冲在海里。并且里面会有压缩饼干，渔具，对外联系的设备等基本的求生工具。在里面只需要等待救援就可以了。

所以对于船员们来说，一定要记住“最安全的地方就是船舶”，千万不要贸然跳船。你们觉得这个职业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探索！