“F-35性能勉勉强强”实际上真的如此吗？难道其他国家都是傻子吗？给美国交保护费买“性能平平”F-35？这是黑帮打架还是国际政治？收起你的偏见与傲慢，事实上F-35的性能极其的优良，而且也是世界上目前最先进的战斗机，不管从设计理念还是各个方面来说挪威世界选美小姐拍的av影。

而且体态臃肿和飞机的性能有关系吗挪威世界选美小姐拍的av影？这样的理论未免太不靠谱了，颜值决定战斗力？

F-35的战斗能力相当强大挪威世界选美小姐拍的av影，BVR下，仅就低可探测性一条，就可以让四代机毫无还手之力。面对同级别的对手。F-35配备全球目前最强的航电，APG-81 EOTS EODAS能够保证其在与任何对手在BVR情况下交战都不会落入下风。

F-35外表看上去的确很肥但其亚音速机动能力非常强大

WVR（视距内）F-35也很强挪威世界选美小姐拍的av影，F-35出色的HMDS DAS等先进的航电，在WVR中可以轻松锁定对手。F-35超强的亚音速机动能力可以帮助它在格斗中压制大部分对手。作为五代机，在涉及到结构增重等方面的重量增加的情况下。F-35A AA1（F-35初代机）的基本空重只有12265kg也就是12.265t，使用空重也才13.314t，生产型F-35AF经过进一步的减重，配上经过增推后的F-135，F-35的推重比相比于注重机动能力的四代机中也是绝对的佼佼者。

F-35的最大升力系数也很高，此前南京航空航天大学航空宇航学院有人基于飞机三视图进行轮廓线提取来重建F35全机理论外形的方法大致估算过F-35的最大升阻比和最大升力系数，得出的结论是亚音速最大升阻比为14，最大升力系数为1.558挪威世界选美小姐拍的av影。高推比再加上F-35很高的亚音速升阻比，可以得知F-35的能量机动性是很出色的。

1.558是一个很低的值吗？并不是的，TsAGI在1983年估计的F-15最大可用升力系数是1.08，而F-15的试飞结果的最大升力系数是1.55。

F-35的角度机动也很强，三秒转过135度的角度，如此可怕的角度机动，F-35的最大升力系数可能比估计值更高。

今年上半年出现了佐证，3秒135度最大升力系数不可能只有1.558

如此高的推重比，亚音速升阻比，最大升力系数，直接决定了F-35的能量机动和角度机动的优越。

其过失速能力也是异常的强悍，F-35的可控攻角目前来看超过了60度。

F-35的航程也相当强大了，不到13t的空重，这个载油系数已经可以击败除了苏27的所有战斗机了。

洛克希德官网上的一张图，航程大于2800KM，这张图也是著名的野兽模式的来源

F-35C的作战半径927海里大概是1716KM

F-35A的对海打击半径，携带JSM是760海里，大概是1407KM

F-35B的作战半径663海里大概是1227KM，包括50海里的高速突防

F-35的可靠性也很高，F-35A累计飞行时长达到125850小时，F-35B飞行时长达到52140小时，F-35C已经飞行时长达到22630小时，F-35全机目前累计飞行时长超过20w小时，

而这期间，只有两次坠机事故，一次是去年美国的F-35B坠毁，飞行员幸存。一次是今年日本自产的F-35A机毁人亡。

这样一架飞机讲真的已经相当安全了。

F-35的性价比极高，上述的飞机才F-35A仅售8000w美元，这样的价格简直白菜价。各国也不是傻子，F-35目前已经被意大利，日本，英国，挪威，澳大利亚等国购买，波兰也宣布引进F-35。

F-35在设计理念上也是USAF心目中的五代机。

这张图我已用过多次，虽然是F-22站C位，但是右下角指标说的是F-35

最后借用别人的话来结尾，在航空工业中，美国扮演着富人的角色，我们总会去想，富人的孩子会如何如何堕落，但是结果恰恰相反，拥有更好的教育，更高的平台的富二代往往做得比之前要好得多。

你认为F-35性能平平？很遗憾，不管是战斗，性价比，可靠性等F-35都是目前最符合五代机称号的战斗机了。